キャロウェイから発売されている、

エピックスピードドライバー

ドライバーとして採用している

ミケルソン選手の全米プロでの平均飛距離は

なんと310ヤード超え！

日本向けのドライバーだと84,700円からですが、

USモデルなら5万円代から。

詳しくは、こちら

⇒Callaway Epic Speed Driver

アメリカにあるお店ですが、オーナーが日本人なので、

問い合わせは日本語で大丈夫です。

キャロウェイのローグドライバーの価格が変更されました。

USモデル販売のフェアウェイゴルフよりの情報です。

今までは、$499.99で販売されていたキャロウェイローグドライバーが、

プライスダウンで、$399.99になりました。

$100も安くなっています。

為替の関係もありますが、

新品のキャロウェイローグドライバーが、

約43,199円～です。

詳しくは、こちらから

⇒キャロウェイドライバー 一覧

フェアウェイゴルフでは、ローグドライバー以外にも、

XRやビックバーサやエピックなども取り扱っています。

それぞれオーダーメイドも出来たりします。

「千葉オープン」「岐阜オープン」と

立て続けに優勝した石川遼プロ。

ツアー外ですが、調子が上がって来てる感じですね。

そんな石川遼プロは、

どんなドライバーを使っているんですかね？

調べてみたらこちらで紹介されていました。

⇒アマチュアにも勧めたい石川遼の愛用クラブ

石川遼 クラブ

石川遼プロのドライバーは、

2018年　東建ホームメイトカップの練習日には、

キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー （9度） ツアーAD プロトタイプ

を使っていましたが、

優勝した、千葉オープンと岐阜オープンでは、

キャロウェイ XR 16 ドライバーを使用されてました。

最近、キャロウェイといえば、

エピックやローグといったドライバーですが、

2年前に発売されたキャロウェイ XR 16 ドライバーは、

航空機メーカーのボーイングとタッグを組んで開発したドライバーです。

ボールも上げやすく、つかまりもよいドライバーで、

アマチュアゴルファーにもおすすめらしいです。

⇒キャロウェイ XR 16 ドライバー

現在、中古も豊富で、

値段も2万円台とお手頃価格です。

⇒キャロウェイ XR 16 ドライバー　中古市場

シャフトも豊富にあって選び放題ですね。

金谷多一郎プロのクラブ一刀両断で、

キャロウェイ ローグ スター ドライバーが紹介されています。

エピックシリーズよりもフェースの裏側に隠れている2本の支柱が、

計量化されています。そして、軽量化された余剰重量を使って、

エピックよりも低・深重心化をしているようです。

金谷多一郎プロの総合評価は、4.5点

かなり、高い評価が出ています。

詳細の評価は、こちらから

⇒「つかまった強弾道をラクに打てる」キャロウェイ ローグ スター ドライバー

※動画もあるので、打音や弾道などもチェックできます。

キャロウェイ ローグ スター ドライバーのスペックや

一般ユーザーの口コミなどは、こちらから

⇒キャロウェイ ローグ スター ドライバー ギアカタログ

⇒キャロウェイ ローグ スター ドライバー ユーザーレビュー

キャロウェイ ローグ／ローグ サブゼロ ／ローグ ドロー

ホットリスト2018　ドライバー部門で、金賞です！！

エピックが好評だったのに、さらにスゴイドライバーが登場！

キャロウェイ史上最大の許容度の高さをもつドライバーです。

更に、前モデルから25%も計量されています。

エピックから搭載されている内部のチタンの2本の柱のおかげで、

ミスヒットしても芯に当たったように飛んでくれるすぐれものドライバーです。

詳しくは、こちらから

⇒キャロウェイ ローグ／ローグ サブゼロ ／ローグ ドロー

参考価格やスペックなどもチェックできます。

キャロウェイ GBBエピック/スター/サブゼロ

ホットリスト2018ドライバー部門で、金賞です！！

1990年以降で一番成功を収めたエピックファミリー

その中のドライバーです。

何度も続けて同じ弾道のショットを打つ事が出来たり、

ビロードでできた音量の大きなムチのような打音も特徴です。

詳しくは、こちらを

⇒キャロウェイ GBBエピック／スター／サブゼロ

参考価格やスペックなどもチェックできます。

キャロウェイ ローグドライバーがカスタム

できるようになりました！

USモデルですが、

ソールのレールカラーや

クラウン＆ソールカラー

を自分の好きな色に変更出来たり、

数十種類の中からお好きなシャフトを選べたり、

数十種類の中からお好きなグリップを選べたり、

フレックスや長さの変更もできます。

あなた好みの1本が作れて、

しかも、日本モデルと同じぐらいの価格です。

詳しくは、こちらから

⇒Callaway Rogue Custom Driver with Paint Fill (カスタムドライバー)

他の人が持っていない、

自分だけのオリジナルクラブで、

注目度アップですね。

キャロウェイ ローグ スター ドライバーの口コミが

増えてきました。

発売日は、2018/02/23だったとので、

およそ1か月ですね。

一般ユーザーの口コミでは、

エピックスタードライバーとの比較をしてくださっている方が

多く見受けれられます。

⇒「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」口コミ

《良い意見》

飛距離が伸びた

打ち出し角は高い

左右のブレがさほどない

慣れれば安心感のあるヘッド

曲がらない

扱いやすい

エピックと比べるとやさしい

つかまりが良く芯を外した時のブレも少ない

打感は、柔らかくボールがすいつく感じ

スライス感が減った

《悪い意見》

打感が硬すぎて合わなかった

ヘッドの大きさにビックリ

エピックスターの方が打ちやすい

全体的な、評価としては、

4.2点と高めの評価です。

専門家の評価は？

マーク金井の試打インプレッション

人間試打マシーンのマーク金井さんの試打した評価もありました。

総合評価は、4.3点と一般ユーザーの評価よりも少し高め。

良いところは、直進性とやさしさを挙げていますね。

ローグスタードライバーは、

エピックスタードライバーと同じく、

チタンとカーボンのコンポジット構造

ジェイルブレイクという2つの支柱が埋め込まれた構造も同じ

ただし、支柱の形状をスリムにすることで、25％ほど軽量化。

シャフトは、完全に接着で固定。カチャカチャ式タイプではないので、

ネック部分がスッキリしている。

マーク金井さんの解説は、こちらでじっくり読めます。

⇒「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」試打

構えてみたり、打ってみたり、計測してみたりと、

なかなか、個人ではそこまでできないって事まで

いろんなシャフトやロフト角の種類もあるので、

どんなタイプを選ぶか迷われている方は、

一読されると、参考になります。